インサイト2回目の車検について別ページで書きましたが、そのときホンダディーラーで貸してくれた代車が「N BOX」でした。
「え～、軽～」って思ったんですが、とても乗り心地が良かったです。
しかも、まだ新車の香りがする車で、外も中も綺麗でした。
軽自動車を運転したのは十数年ぶりで、昔の印象をずっと持ったままだったので「え～」というリアクションになりました。
しかし、見事に裏切られて、とても乗りやすくて驚きました。軽自動車の印象が全く別次元になりました。
前回の車検ではフィットシャトルが代車でしたが、N BOXの方が乗り心地はよかったです。
N BOXの座席が高い位置にあって見晴らしがよく、箱型で室内スペースがあったことも好印象でした。
最近の軽自動車ブームが少し理解できたというか、次回車を買い替えるときには選択肢の一つに入りそうな気さえしました。
代車をディラーに返したときに、まだ発売前だったグレイス・ハイブリッドのカタログと一緒にN BOXのカタログももらってきてしまいました（笑）
カタログ値でN BOXの燃費は25.2km/ℓですから、価格の高いハイブリッドカーを買うよりは、燃費の良い軽自動車を買った方が総合的にはエコ＆節約になるのかもしれません。
2014年現在のフィット・ハイブリッドの不具合やリコール連発などを考えると、複雑なシステムを駆使しているハイブリッドより、軽自動車のコンパクト・エンジンにもっと魅力を感じていいのかもしれないと思いました。
とはいっても、装備が備わっている軽自動車は安くはありませんので、実際に買うとしたら迷いそうです＾＾；
街中で乗る分には、この車のサイズを考えたら快適に近いのではないでしょうか。
信号で止まってからの発進は多少重い気がしましたが、排気量を考えたら十分な加速ですし、少しスピードがつけばあとは余り問題は感じませんでした。
ホンダ車ではおなじみのECONスイッチも付いており、燃費に貢献しているようです。
アイドリングストップからのエンジン始動は、少しの振動しかなくあまり気にならないレベルだと思います。
オプションなのかもしれませんが、後部座席のスライドドアが自動なのにも驚きました。
ドアノブを軽く引けばあとは勝手に開閉してくれるというのはミニバン系では珍しくありませんが、軽自動車でもあるんですね。
長距離運転や高速を使うときを考えると購入を迷いますが、街乗りがメインであれば便利で楽しそうな気がしました。また、乗ってみたいです＾＾ｒ
